车企老板影响力5月榜：小米雷军力压比亚迪王传福获第一

近日，四度传播研究院(SAC)™联合车问网，正式发布了2024年5月份共18位汽车企业老板影响力排行榜。其中，小米汽车雷军排名第一，比亚迪王传福和蔚来李斌分列第二、三位。

从5月的车企老板影响力排行榜来看，前三名的四度总得分均在83分以上，小米汽车雷军和比亚迪王传福得分比较靠近，传播度、影响度和互动度，雷军比王传播略高，但在友好度则比王传播低了将近10分。具体来看，雷军总声量超过57万条（篇），比王传福多了近10万条（篇）；雷军的负面声量超15万条（篇），负面占比26.45%，王传福负面声量8万余条（篇），负面占比18.31%。很明显，雷军的负面舆情控制得不如王传福好。

从雷军的传播数据当中不难发现，微博有着较高占比，其中不乏一些友商在平台上的话题互动和@，使得雷子声量居高不下。同时，我们也发现微博或者微头条存在大量个人账号对雷同内容进行转发，但并未获得实质性二次传播效果，这种为了传播而传播的行为堪比水军。

蔚来李斌的总声量超30万条（篇），理想汽车李想超10万条（篇），小鹏汽车何小鹏则为8万余条（篇）。这三位新势力大佬的影响力传播排名不尽相同，李斌表现最佳排第三，何小鹏排名第五，李想则排第十。李想的友好度得分并不高，47.56%的负面占比，拉低了友好度得分。虽然李想习惯负面出圈，但自从饱尝流量反噬之痛，在各大社交媒体平台自主发声概率明显降低。这要给广大车企大佬提了个醒，流量是把双刃剑，传播需时刻小心“带毒”流量。

长城汽车魏建军的排名本月也比较靠前，排在了榜单第四。主要是魏总近期频繁在社交平台发声，并时常发布短视频，进行视频直播，因此受媒体关注度较高，超18万条（篇）的总声量相比以往有明显提升，甚至远超何小鹏的8万余条（篇）。

传统车企大佬当中，上汽集团陈虹的声量明显更高，一汽集团邱现东、北汽集团张建勇仅为三千余条（篇）。东风公司的杨青声量是所有车企老板当中最低的，仅为364余条（篇），只能说是十分低调，平时鲜有露面，媒体传播素材较少。在如今自媒体时代下，核心人物的信息真空，很容易被媒体捕风捉影，也更容易产生敏感信息。我们建议相关企业公关部门和媒体建立起友好沟通机制，避免不必要的麻烦。